A MAN Latin America inicia neste mês de agosto em sua fábrica de Resende (RJ) a produção de três modelos: o VW Worker 13.190, o 15.190 e o 17.190. Todos contam com a tecnologia EGR - Exhaust Gas Recirculation (Recirculação de Gases de Exaustão), que atende à legislação de emissões de gases sem a necessidade do aditivo ARLA 32.
Os veículos são ideais para as operações urbanas e de médias distâncias como transporte de bebidas, coleta de lixo, transporte de carga frigorífica, guindaste e auto bomba. Eles chegam equipados com o motor MAN D08 de 4,6 litros, quatro cilindros e potência de 190 cavalos.
O motor MAN D08 tem dois estágios de sobrealimentação (dois turbocompressores), sistema de injeção Common Rail e tecnologia EGR de pós-tratamento de emissões. Segundo a montadora, o engenho oferece bom desempenho mesmo em baixas rotações, e reduzidos nível de ruído e consumo de combustível. Há ainda o sistema de freio motor EVB, que proporciona maior poder de frenagem.
Esteticamente, os VW Worker receberam lanternas traseiras com novo design, e melhor isolamento contra entrada de água e poeira, o que reduz o índice de queima prematura das lâmpadas. A nova lanterna conta ainda com lâmpadas individuais para cada função, com sistema de amortecimento interno, sempre visando redução no custo de manutenção.
Um dos destaques dos novos produtos VW Worker é o caminhão 17.190 na versão Distributor, já preparado com itens específicos para atender ao mercado de transporte de bebidas. O veículo conta com motor de partida reforçado, nova suspensão dianteira e amortecedores recalibrados, suspensão traseira com eixo reforçado e molas curtas reposicionadas, cardã adicional já fixado no chassi, preparação para alongamento do chicote elétrico, além de novo sistema de exaustão com o escapamento reposicionado, evitando interferência com o chassi.
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