Ford relança a Série F

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Ford relança a Série F

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F-350 é voltado para o segmento de semileves

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Motor Cummins de 150 cv garante rentabilidade em diversas operações, enquanto a opção 4x4 aumenta a robustez do modelo

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A Ford apresentou hoje à imprensa sua nova linha da Série F, com os modelos F-350, F-4000 e a nova opção F-4000 4x4. O relançamento dos veículos tem como foco o segmento de semileves e leves. Os preços começam em R$ 101.290,00 para o F-350, R$ 117.290,00 para o F-4000 4x2 e R$ 133.290,00 para o F-4000 4x4. O design da nova série foi criado pelo estúdio da Ford em Camaçari (BA).

De acordo com a empresa, a F-350 é ideal para profissionais autônomos, pois conta com uma cabine com maior conforto interno. Seu rodado simples facilita a operação do veículo, que foi pensado para ser aplicado em entregas fracionadas, serviços de manutenção e distribuição comercial (atacado e varejo). Já o F-4000 é eficiente para o uso misto (quando é preciso encarar estradas urbanas e rurais) e se dá muito bem também em entregas fracionadas e serviços públicos de manutenção de rede elétrica, telefônica, água e esgoto. O novo F-4000 4x4 se sobressai em operações severas, como veículo de suporte na mineração e construção civil.

Além do novo visual, a série também marca o retorno da Ford ao segmento de semileves com o F-350 de rodado simples, além da oferta do único leve com tração 4x4 (que será o F-4000). De acordo com a fabricante, a linha é destinada tanto ao uso urbano quanto rural e serve para operar em entregas comerciais e industriais rápidas, serviços públicos e atividades que necessitam de robustez e versatilidade. Como público-alvo, destacam-se os micro e pequenos empresários, produtores rurais, empresas de manutenção urbana, motoristas autônomos e concessionárias de rodovias e aeroportos.

Para retomar a produção, a Ford investiu em uma linha de montagem exclusiva para a Série F. Com equipamentos de última geração, a empresa abriu 200 novos empregos para produzir em escala. A fabricante aposta na tradição do seu veículo: somente o modelo F- 4000 já tem mais de 170.000 unidades no Brasil.

Para chegar aos modelos atuais, a Ford desenvolveu o veículo inteiramente no País. Foram mais de 700.000 quilômetros de testes realizados no Campo de Provas da empresa, em Tatuí (SP), onde se reproduziram as severas condições das estradas e ruas brasileiras para chegar-se à configuração ideal para o mercado.

A Série F chega com motor Cummins ISF de 2.8 litros, quatro cilindros em linha, 150 cavalos de potência e torque de 36,7 kgfm entre 1.500 e 2.900 rpm. O propulsor conta com sistema SCR de pós-tratamento, injeção Common Rail, baixos níveis de ruído e vibração e gerenciamento de proteção contra falhas. O motor com tecnologia Euro 5 oferece um consumo cerca de 6% menor em relação à motorização Euro 3. A transmissão escolhida foi a Eaton FSO 4505 de cinco velocidades, com relação de marchas adequada ao uso urbano e rural.

Os veículos têm eixos traseiros Dana 70 (na F-350) e 80 (na F-4000). A suspensão dianteira é do tipo Twin-I-Bean, com barra estabilizadora na F-350 e eixo rígido tubular com barra estabilizadora na F-4000. Já a suspensão traseira tem eixo rígido com barra estabilizadora. Os amortecedores dianteiros e traseiros são hidráulicos de dupla ação. Os freios de serviço são hidráulicos, com servo-freio assistido pela bomba de direção, duplo circuito com ABS nas quatro rodas e EBD (distribuição eletrônica de frenagem) de série.